Seguridad del conductor del camión
Reglas de seguridad para conductores de camiones
A medida que las regulaciones destinadas a la seguridad de los camiones comienzan a quedar en el camino, la industria puede ver la permisividad resultante como una victoria para su lado. Desafortunadamente, su aparente victoria podría convertirse fácilmente en pérdidas para aquellos con quienes sus conductores suelen compartir las carreteras.
La primera regla de seguridad que llega al tajo es aquella que intenta mantener a los conductores cansados alejados de sus camiones a través de estándares obligatorios uniformes con respecto a las horas de trabajo y los descansos. La Asociación Estadounidense de Camiones también está presionando para aliviar las restricciones sobre los límites de peso y extender la longitud permitida de los componentes en las conexiones de dos remolques.
Lamentablemente, lo que equivale a un triunfo para los líderes de la industria del transporte por carretera fácilmente podría significar un peligro para las personas desafortunadas que se encuentran con uno de sus conductores demasiado cansados sentado al volante de plataformas más largas y sobrecargadas. Para empezar, consideremos lo que sucede cuando un camionero cansado intenta conducir. Los viajes largos y prolongados son uno de los sellos distintivos de los camiones, y el simple hecho de conducir durante períodos prolongados puede por sí mismo inducir períodos de somnolencia y agotamiento. Durante las horas de la noche, el peligro crece mucho más.
Lo primero que puede notar el conductor es una ralentización de sus funciones mentales. Un estado de cansancio excesivo puede conducir a períodos de microsueño durante los cuales la cabeza comienza a caer hacia adelante antes de volver repentinamente a la atención. Los segundos durante los cuales ocurren estos episodios pueden parecer divertidos cuando está sentado en el sofá o en un escritorio, pero detrás del volante a velocidades de autopista, pueden volverse instantáneamente mortales.
Incluso antes de que las cosas se pongan tan mal, el conductor demasiado cansado sufrirá una ralentización de los tiempos de reacción de la que es probable que no se dé cuenta. Desafortunadamente, conducir cualquier tipo de vehículo exige reflejos rápidos, y esto se vuelve aún más vital para alguien a cargo de un vehículo que pronto podría transportar más de 90,000 libras de carga si la industria del transporte por carretera cumple su deseo. Un conductor para quien la falta de sueño ha resultado en reflejos defectuosos es un conductor que puede ser incapaz de esquivar un problema o frenar a tiempo para evitar una colisión grave y potencialmente mortal.
Accidentes de camiones comerciales y preocupaciones sobre lesiones personales
Todos los casos de lesiones personales presentan sus propias circunstancias individuales. Cuando se trata de grandes plataformas, estos problemas pueden ser particularmente únicos. Por un lado, a pesar de la reciente flexibilización de las restricciones, los conductores de camiones y las empresas para las que trabajan aún deben cumplir con una cierta cantidad de regulaciones estatales y federales relacionadas con cuánto peso pueden transportar legalmente y cuánto tiempo les permite la ley. conducir sin descansar. También se cuestionarán los defectos de fabricación y las fallas en la reparación del vehículo.
A menos que la conducta del demandante haya desempeñado un papel en cualquier accidente relacionado con un vehículo comercial, es muy probable que una entidad del lado del transporte por camión se encuentre en violación de algún tipo de estatuto legal. La prueba de esta transgresión será fundamental para ganar el caso del demandante. A menos que y hasta que la industria del transporte por carretera logre reducir el monto del seguro que la ley les exige contratar, los daños en cualquier caso de transporte por carretera comercial a menudo serán más atractivos, y cualquier aumento en las probabilidades de una posible victoria puede aumentar al mismo tiempo la posibilidad de que el demandado aceptará resolver una demanda por lesiones personales fuera de los tribunales.
Por supuesto, en cualquier demanda por lesiones personales que involucre a la industria del transporte por carretera, puede haber más de un demandado. La responsabilidad puede recaer en mayor o menor grado sobre los hombros de:
- El conductor.
– La empresa que emplea al conductor.
– El fabricante del camión.
– El fabricante o productor de cualquiera de los componentes de la plataforma.
En casos con múltiples demandados en los que es difícil determinar el porcentaje de culpa, el fabricante puede terminar pagando la parte del león.
En vista de lo que parece ser una relajación continua de las restricciones que involucran a la industria del transporte por carretera, las posibilidades de encontrarse en el lado perdedor de un encuentro cercano con un semirremolque en la carretera pronto pueden aumentar. Si es así, puede tener derecho a una compensación, y The Powerhouse Injury Attorneys puede ayudarlo a obtenerla. No se acerque a recibir daños que pueden ser suyos. Llame hoy para una consulta gratuita.